— дропы клюшек. Перенос составил 8.5 см против 5 изначальных. Да, разница незначительная, казалось бы, но ощутимая.
— клюшки на жирных сайлентах с уменьшением кастора на 4 градуса. В сумме с дропами получилось вернуть кастор к заводу — 3 градуса. Так же был удален передний стабилизатор — он несовместим с этими клюшками.
— пятирычажка сзади. Конфиг как у меня, но с доработками по расположению рычагов. Пружины от шнивы.
ТЗ: — Должно рулиться и стоять на дороге как мой, при этом не крениться как мой, нужен стаб спереди — Должно мягко глотать неровности — Есть задние тяги айронмен от патруля, надо применить — Тачка изначально была на 35", но ездить будет на 33", лифт не нужен
Сделано: — Дропы — Клюшки — Стаб от профи-полуторки — Пятирычажка — Пружины спереди — технорессор шнива +30, сзади нива +50 чуть подрезанные. Длина побольше нужна чтоб скомпенсировать вес силового обвеса. Перед по высоте упал на 7 см, зад на 5.